(SGTT) – Ngày nay nhiều người trẻ chọn đi phượt xuyên Việt chủ động, từ lên chiến lược đi lâu năm ngày và thực hiện chuyến du ngoạn bằng xe máy. Những phượt thủ đã share với tp sài gòn Tiếp Thị số đông điểm cần xem xét cũng như trải nghiệm hoàn hảo sau hành trình dài dài độc hành trên đất Việt.

Bạn đang xem: Kinh nghiệm phượt xuyên việt bằng xe máy

Hành lý gọn nhẹ, luôn ghi nhớ đồ nghề sửa xe

Anh Nguyễn Vũ Hoài Sơn hiện nay là chuyên môn viên đang công tác làm việc ở thức giấc Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết thêm mình đã thực hiện hai chuyến đi xuyên Việt trước năm 27 tuổi. Để máu kiệm chi tiêu cũng như bao gồm thêm các trải nghiệm ở mỗi địa điểm, anh Sơn chọn đi xe cộ máy và tốn khoảng hơn 30 triệu đồng cho nhị lần đi vào cuối năm 2018 và giữa năm 2020.

*
Địa danh núi đá ck ở Quảng Ninh. Ảnh: NVCC

Vì thời gian dịch rời dài ngày và phải đi tiếp tục qua các địa hình đèo dốc, đường đất… trong lượt đi thứ nhất anh tô ưu tiên lựa chọn cách đi như “Tây balo”, không cần sẵn sàng cồng kềnh chỉ mang tía bộ xống áo và thứ dùng cá nhân thiết yếu.

Khi đã có kinh nghiệm, lần đi sau anh mang theo bếp, lều, túi ngủ, nồi… nhằm tá túc nhà bạn dân và gặm trại qua đêm.

*
Anh sơn dựng lều dưới chân núi Chiêu Lầu Thi ở Hà Giang. Ảnh: NVCC

Cũng đi xuyên Việt trên nhỏ xe Honda Wave vào thời điểm năm 2020, anh Văn Hoàng Khâm, 31 tuổi cho thấy hành lý anh lựa chọn vô cùng đối chọi giản, vài bộ đồ gọn nhẹ, vải mỏng dính thông thoáng, dễ chịu nhất để có theo.

“Tôi sở hữu chỉ vài dòng quần dài, quần đùi, áo phông thun và áo khoác, hình như còn tất cả nón, găng tay đậy nắng, một song giày, một song dép, vật dùng, dung dịch men chống hờ với băng cá nhân… tất cả được mang đến vào bố lô ràng phía đằng sau xe”, anh nói thêm.

Trong quy trình di chuyển, anh Khâm cũng suy nghĩ vấn đề bảo dưỡng xe bảo đảm an toàn xe chạy xuất sắc và bình yên khi tham gia giao thông. Khi bắt đầu đi, anh cầm nhớt, bình chọn lại xăng xe, lốp, phanh thắng, sẵn sàng thêm trang bị nghề vá xe và giải pháp “tác chiến” khi trời mưa như bọc bố lô, loại áo tơi một người, bọc giày, kính các loại.

*
Anh Khâm thực hiện chuyến hành trình xuyên Việt trên mẫu xe Wave. Ảnh: NVCC

Anh Hoàng Khâm cũng nói thêm về độ bình an của xe cộ máy, anh lựa chọn vỏ không ruột để tiện lợi tự vá lúc bị lủng vỏ. Vày xe chạy thường xuyên những đoạn hành trình dài nên fan đi phải chú ý thay nhớt xe thường xuyên xuyên, anh thường thay sau thời điểm chạy 2000km, nhông sên xe cộ cũng rất cần phải kiểm tra các lần do khi du lịch lên vùng cao đã dễ làm cho căng sên.

Kế hoạch đưa ra tiết, lịch trình rõ ràng

Với những người chưa từng đi phượt xa với dài ngày từ bỏ túc bên trên xe máy, anh Khâm nhấn mạnh bạn buộc phải lên kế hoạch chi tiết, rõ ràng và thống kê giám sát thời gian phù hợp cho chuyến hành trình.

“Tôi sẽ liệt kê là các điểm bao gồm sẽ ghé, cung mặt đường sẽ đi cùng món đặc sản phải thưởng thức, đặt trước tour thăm quan nếu bắt buộc và xem dự đoán thời máu thời điểm này để sẵn sàng thể lực đồ dùng cần thiết. Luyện tập sức mạnh trước chuyến hành trình cũng là cách giúp mình muốn nghi tốt hơn với chính sách ăn uống ngủ ngủ bất thường trên tuyến đường đi”, anh phân tách sẻ.

Xem thêm: Các Dòng Loa Hay Đến Từ Anh Bãi Xịn Giá Rẻ Tháng 10/2021, Tiết Kiệm Hơn 30%

*
Cảnh đẹp anh Khâm ghi lại trên hành trình. Ảnh: NVCC

Gợi ý về cung đường, anh Khâm cho thấy du khách có thể tham khảo cung mặt đường miền Tây đi qua An Giang; cung đường thủy có gần như đoạn đẹp mắt như cung Bình Thuận – Ninh Thuận – Khánh Hoà; cung đường biển Quảng phái mạnh – Đà Nẵng – Huế; cung mặt đường Tây Nguyên rất có thể chọn Đắk Nông – Đắk Lắk – Gia Lai – Kon Tum. Phía Bắc, anh Khâm đoạt được tứ đại đỉnh đèo của Việt Nam, cung biên giới tp quảng ninh – tỉnh lạng sơn cũng là trong số những cung mặt đường ấn tượng.

“Và tất yếu không thể không kể tới những cung con đường quanh Hà Giang, thiên đường của rất nhiều “kẻ lang thang”. Vấn đề lượn lờ quanh co phần đa thửa ruộng lan can ở Mù Cang Chải tuyệt Hoàng Su Phì cũng là giữa những cung đường đáng trải nghiệm”, anh nói thêm.

*
Anh Khâm thích hợp thú đánh dấu những hình hình ảnh của người dân địa phương. Ảnh: NVCC

Riêng anh Hoài Sơn, anh đã đạt nhiều thời gian khám phá kỹ cung đường chiếu thẳng qua khu dân cư địa phương vì chưng không phải ai cũng có thể nguy hiểm đi đường sình lầy, lở núi cùng đầy sỏi đá. Với phần nhiều ai vô lăng yếu, anh Sơn răn dạy mọi người hãy ghi chú cùng xem trước lối đi để chọn tuyến đường dễ tìm và an toàn.

*
Một đoạn đường sình lầy bên dưới chân núi. Ảnh: NVCC

Theo anh Hoài Sơn, trước lúc đi anh chú thích lại tất cả điểm du lịch, du lịch tham quan cắm trại từ nam ra Bắc trên phiên bản đồ và giữ giàng để dành tìm hiểu thêm trong suốt hành trình.

“Lần đi máy hai tôi chọn ngủ lều cùng xin tá túc công ty dân, chùa, nhà thời thánh hoặc các gia đình của dân tộc bản địa thiểu số. Bởi phải gồm chỗ ngủ sớm bắt buộc từ ba giờ chiều tôi đang tìm vị trí hạ trại, thổi nấu nướng”, anh ghi nhớ lại kể.

*
Vẻ rất đẹp hùng vĩ ngơi nghỉ Núi Cha. Ảnh: NVCC
*
Anh đánh check-in sinh sống TP Hạ Long. Ảnh: NVCC

Riêng đầy đủ ai đi du lịch bụi theo cách này, anh Sơn không khuyến khích vày không đảm bảo an ninh cho fan mới bắt đầu. Vì nhiều lúc điểm hạ trại chỉ là 1 khu vườn, vùng đồi núi vắng không có ai lui tới, cơ hội nghỉ ngơi chúng ta có thể gặp chiếm hoặc sự cố bất ngờ nào đó.

Về chi phí, để bảo đảm an toàn cho thời gian lên tới mức hàng chục ngày di chuyển, du lịch thủ nên lưu ý đến tính toán trước, dành nhiều tháng chuẩn bị bao hàm cả kinh phí đầu tư dự trù, phân phát sinh.

*
Suối Lê-Nin. Ảnh: NVCCAnh đánh tự dựng chân máy để mà chụp hình trong veo hành trình. Ảnh: NVCC

Anh Khâm cũng chia sẻ lộ trình của chính bản thân mình rất solo giản. Sau khi vạch được phía đi, anh chọn ghé thăm đông đảo danh lam win cảnh sát gần đó để tiện thăm khám phá, phần lớn tỉnh như thế nào ít nơi ghé hoặc địa điểm xa trục đường chính thì tạm thời bỏ qua, ưu tiên địa điểm đã lên chiến lược trước.

Nhờ sự sẵn sàng kỹ càng, những phượt thủ đã xong chuyến độc hành xuyên Việt ở độ tuổi còn rất trẻ và giữ lại nhiều dấu ấn, kỷ niệm thiết yếu phai mờ nhờ mê man “xê dịch”.